汽车传感器和执行器是什么，各有什么功用？
传感器：进气压力、空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、进气温度传感器。执行器：怠速控制阀、喷油器。 进气压力和空气流量计检测发动机进气量来控制喷油量。 节气门位置传感器是检测节气门打开角度来控制基本喷油量。水温传感器在启动的时候起主要信号、待其他信号产生、他起修正喷油量的信号。曲轴位置传感器是检测发动机转速及转角控制喷油脉宽和点火时间。凸轮轴位置传感器控制点火、起到判缸信号。爆震传感器检测爆震频率控制推迟点火时间。氧传感器检测排气含氧浓度修正喷油
汽车发动机有6个传感器。
传感器的名称与作用如下：
1.曲轴位置传感器：曲轴位置传感器用来检测发动机转速，提供曲轴转角，传感器安装在靠近飞轮的地方。
2.水温传感器：用来检测冷却系统温度，保证发动机在合适的温度工作，传感器装在发动机水道上。
3.进气温度传感器：用来检测进入发动机内空气的温度，主要用来修正喷油量，当外界温度过低时，就会增加喷油量，过高时减少喷油，安装在进气波纹管上。
4.进气压力传感器：用来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角，一般安装在进气岐管上。
5.凸轮轴位置传感器：凸轮轴位置传感器也称相位传感器，它安装在靠近凸轮轴的地方。
6.氧传感器：为了控制汽车排放，ECU要对汽车尾气的浓稀进行监测，以便对喷油量进行调整，使实际空燃比接近理论空燃比，氧传感器就有这个功能，一般安装在排气支管上。
扩展资料：
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
常用的有如下三种：
⒈按传感器的物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器
⒉按传感器工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。
⒊按传感器输出信号的性质分类，可分为：输出为开关量（“1”和"0”或“开”和“关”）的开关型传感器；输出为模拟型传感器；输出为脉冲或代码的数字型传感器。

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